-
Uparujući izuzetno malu težinu sa visokim stupnjom redukcije iz svoje klase, DF100B pruža mogučnost plovidbe imajuči na raspolaganju par osobina bez premca u svojoj kategoriji. DF100B u L izvedbi teži samo 156 kg. i najlakši je u svojoj klasi, a stupanj redukcije od 2,59:1 najviši u svojoj klasi. DF100B pripada mehaničkoj seriji srednje snage koja pruža visoke performanse, motor je opremljen revolucijonarnom tehnologijom koja je u stanju jamčiti visoku snagu, štedljivost u potrošnji i pouzdanost velikom djapazonu nautičara širerm svijeta. -
Osnovna svojstva vanbrodskog motora DF115A: • DOHC motor - 16 ventila - 2.044 cm3 • Suzuki Lean Burn Control System • Kontrolni sistem O2 Sensor Feedback • Senzor kucanja (DF140A/115A) • Suzuki sistem otkrivanja vode u gorivu • višestruko slijedno ubrizgavanje goriva (elektronično) EFI • Trol System vožnje na malim okretajima (opcija) • Mogućnost vožnje sa ručkom (DF115A/100A opcija) -
Osnovna svojstva vanbrodskog motora DF140A: • DOHC motor - 16 ventila - 2.044 cm3 • Suzuki Lean Burn Control System • Kontrolni sistem O2 Sensor Feedback • Senzor kucanja (DF140A/115A) • Suzuki sistem otkrivanja vode u gorivu • višestruko slijedno ubrizgavanje goriva (elektronično) EFI • Trol System vožnje na malim okretajima (opcija) • Mogućnost vožnje sa ručkom (DF115A/100A opcija) -
Spoj snage i performansi ima svoju cijenu, a to je težina. Pri izboru vanbrodskog motora odnos snaga/težina postaje značajan čimbenik. Do sada za opremanje plovila sa motorom klase 110,3kW (150KS) izbor je bio V6 motor. No sad sa Suzukijem DF150A sve se mijenja. DF150A je projektiran kao kompaktni četvero cilindrični 2.9 litarski “Big-Block” vanbrodski motor snage i preformansi jednog V6 motora. Motor koristi visoki 10,2:1 odnos kompresije, kako bi dao impresivno ubrzanje pri nižim okretnim momentima. DF150A također koristi i cijeli niz naprednih tehničkih rješenja koja donose stvarne prednosti u smislu performansi i potrošnje. -
Spoj snage i performansi ima svoju cijenu, a to je težina. Pri izboru vanbrodskog motora odnos snaga/težina postaje značajan čimbenik. Do sada za opremanje plovila sa motorom klase 128,7kW (175PKS) izbor je bio V6 motor. No sad sa Suzukijem DF175A sve se mijenja. DF175A je projektiran kao kompaktni četvero cilindrični 2.9 litarski “Big-Block” vanbrodski motor snage i preformansi jednog V6 motora. Motor koristi visoki 10,2:1 odnos kompresije, kako bi dao impresivno ubrzanje pri nižim okretnim momentima. DF175A također koristi i cijeli niz naprednih tehničkih rješenja koja donose stvarne prednosti u smislu performansi i potrošnje. -
Suzuki predstavlja novi model četverotaktnog motora za 2009 godinu. Novi DF70A nudi tržištu nove opcije u smislu snage i performansa, maksimalnu snagu u smanjenom prostoru. Srce novog modela čini kompaktni 4 cilindarski motor Dual Overhead Cam (DOHC), sa četiri ventila po cilindru, digitalno-sekvencionalno elektronsko ubrizgavanje goriva, "solidstate" paljenje, te niz ostalih tehnoloških una-pređenja koje Suzuki primjenjuje kod svojih četverotaktnih motora. Kompaktne dimenzije i mala težina čini ga idealnim izborom za plovila namjenjena rekreaciji, sportskom ribolovu, gumenjake...
-
Suzuki predstavlja novi model četverotaktnog motora za 2009 godinu. Novi DF80A nudi tržištu nove opcije u smislu snage i performansa, maksimalnu snagu u smanjenom prostoru. Srce novog modela čini kompaktni 4 cilindarski motor Dual Overhead Cam (DOHC), sa četiri ventila po cilindru, digitalno-sekvencionalno elektronsko ubrizgavanje goriva, "solidstate" paljenje, te niz ostalih tehnoloških una-pređenja koje Suzuki primjenjuje kod svojih četverotaktnih motora. Kompaktne dimenzije i mala težina čini ga idealnim izborom za plovila namjenjena rekreaciji, sportskom ribolovu, gumenjake... -
Suzuki predstavlja novi model četverotaktnog motora za 2009 godinu. Novi DF90A nudi tržištu nove opcije u smislu snage i performansa, maksimalnu snagu u smanjenom prostoru. Novi DF90A postaje tako najmanji i najlakši četverotaktni vanbrodski motor u svojoj klasi. Srce novog modela čini kompaktni 4 cilindarski motor Dual Overhead Cam (DOHC), sa četiri ventila po cilindru, digitalno-sekvencionalno elektronsko ubrizgavanje goriva, "solidstate" paljenje, te niz ostalih tehnoloških una-pređenja koje Suzuki primjenjuje kod svojih četverotaktnih motora. Kompaktne dimenzije i mala težina čini ga idealnim izborom za plovila namjenjena rekreaciji, sportskom ribolovu, gumenjake...