Osnovna svojstva vanbrodskog motora DF140A:
• DOHC motor – 16 ventila – 2.044 cm3
• Suzuki Lean Burn Control System
• Kontrolni sistem O2 Sensor Feedback
• Senzor kucanja (DF140A/115A)
• Suzuki sistem otkrivanja vode u gorivu
• višestruko slijedno ubrizgavanje goriva (elektronično) EFI
• Trol System vožnje na malim okretajima (opcija)
• Mogućnost vožnje sa ručkom (DF115A/100A opcija)
SUZUKI DF140A
Description
| visina krmenog zrcala: | L 508 / X 635 |
| tip motora: | DOHC 16 ventila – 4 takta |
| broj cilindara: | 4 |
| zapremina: | 2.044 cm3 |
| napajanje gorivom: | Višestruko slijedno ubrizgavanje goriva |
| upućivanje motora: | Električno |
| sustav paljenja: | Potpuno tranzistorski |
| alternator: | 12V 40A |
| kormilarenje: | Daljinsko |
| Trim&Tilt: | Elektični |
| odnos prijenosa | 2,59:1 |
| mjenjač: | F-N-R |
| težina | L 179 / X 184 |
| garancija: | 3 godine |
Suzuki predstavlja novo projektirani vanbrodski motor koji je koristeći naprednu tehnologiju u stanju ponuditi smanjenu potrošnju a da pri tome ne dođe do smanjenja performansi.
Novi model DF140A posjeduje Suzuki Lean Burn System, čija je značajka da omogućuje značajno smanjenje potrošnje. Sistem je već korišten na višestruko nagrađenom modelu DF300AP te više drugih modela. Suzuki Lean Burn System omogućuje motoru rad sa osiromašnom mješavinom gorivo-zrak, uz optimizaciju potrošnje i zadržavanje uobičajene izlazne snage motora. Motori također raspolažu O2 Sensor Feedback, za kontrolu ispusta plinova u okoliš. Primamljiv i moderan je i novi dizajn sa “S” logom na prednjem dijelu poklopca.
Ovaj novi vanbrodski motor projektiran je na osnovu dugog iskustva i uz prihvaćanje potreba današnjih vlasnika plovila, koji imaju potrebu i žele ići sve dalje, sve brže sa što manjom potrošnjom.
