| VELIKI BLOK 350 KS V6 (Snažnih 4.390 cm3 zapremine) | |
| 12,0:1 KOMPRESIJSKI OMJER (Snažno, kontrolirano izgaranje za ubrzanje i maksimalnu brzinu) | |
| DVOSTRUKI SUSTAV INJEKTORA (Dva injektora po cilindru za preciznu kontrolu ubrizgavanja) | |
| DUAL LOUVER SUSTAV USISA (Direktan sustav usisa hladi zrak i zaustavlja vlagu) | |
| SUZUKI DUAL PROP SYSTEM (Efikasan prijenos snage, ravna i snažna propulzija) | |
| NOVI DIZAJN KUĆIŠTA MJENJAČA (Noga motora sa dvostrukim usisom vode poput noža prolazi kroz vodu) | |
| LEAN BURN CONTROL SYSTEM (Poboljšana ekonomičnost u čitavom rasponu okretaja) | |
| SUZUKI PRECISION CONTROL (Elektronske drive-by-wire daljinske komande) |
-
-
Suzuki je 22. sječnja održao konferenciju za novinare na Düsseldorf Boat Showu kako bi ponosno predstavio NOVI DF325A - vanbrodski motor koji savršeno uravnotežuje superiornu snagu i potisak sa izvrsnom učinkovitošću u potrošnji goriva, te pouzdanost, a sve to u laganom i elegantnom dizajnu. Ovaj vodeći novi vanbrodski motor dizajniran je za vožnju na 91 oktana super bezolovnom benzinu. To je prvi četverotaktni vanbrodski motor iznad 300 konjskih snaga na svijetu koji je to postigao. Visokotehnološki i inovativni DF325A dizajniran je da bude robustan, jednostavan za korištenje i svestran, što ga čini idealnim vanbrodskim motorom za veća plovila i sve zadatke. Bilo da koristite svoj brod za rad ili razonodu, ovaj najnoviji Suzuki motor idealni je izbor jer dijeli iste revolucionarne tehnologije kao i nedavno lansirani DF350A. -
MODELvis. krmenog zrcala S/Lupućivanje motorakormilarenjetežina S/L (kg)DF30ATS381električnodaljinsko71,0DF30ATL508električnodaljinsko72,0DF30ATQHL508električnorudo (ručka)73,0DF30ATHL508električnorudo (ručka)74,0 -
Suzuki vanbrodski motor DF300AP V-6 . Najveća novost novog motora je mogućnost odabira smjera obrtaja propelera (Suzuki Selective Rotation) tj. lijevu ili desnu rotaciju. Ova eksluzivna Suzukijeva tehnologija koristi specijalne dijelove u mjenjaču - peti motora i preklopniku koji se nalazi unutar samog motora, što omogućuje odabir da se propeler vrti u lijevom ili desnom smjeru bez pregradnje ili dogradnje. Na motoru DF300AP primjenjeni su također i jedinstveni Suzukijevi sistemi osiromašne smjese goriva "Lean Burn" i inteligentni sustav doziranja goriva "Suzuki Precision Control". Suzuki sistem osiromašne smjese goriva "lean burn" je inteligentni sustav doziranja goriva kojim se postižu izvrsni rezultati u vrlo niskoj potrošnji goriva, a uz Suzuki sistem precizne kontrole upravljanja "Suzuki Precision Control" poznatiji kao "fly-by-wire" čini sistem koji u potpunosti elektronički kontrolira protok goriva i zraka poboljšavajući performanse na cijelom radnom području motora. Kada se svemu gornjem pridoda veliki V-6 motor od 4.000 cm3 dobiju se najbolje performanse uz najnižu moguću potrošnju goriva. -
MODELvis. krmenog zrcala S/Lupućivanje motorakormilarenjetežina S/L (kg)DF25AS381ručnorudo (ručka)62,0DF25AL508ručnorudo (ručka)63,0DF30ARS381električnodaljinsko63,0DF25ARL508električnodaljinsko64,0DF25ATL508električnodaljinsko72,0DF25ATHL508ručnorudo (ručka)74,0 -
Suzuki DF250 bio je prvi V-6 četverotaktni vanbrodski motor snage 250 KSa na tržištu. To je motor koji je sve počelo i ima izlog pun trofeja i nagrada kao dokaz tomei. Ako kupujete novi brod ili repowering je vjerodostojna drug, čine ga jedan stop shop i opremiti da brod s novim Suzuki DF250 V-6. Vi ćete biti drago što ste učinili.
2003 godine na svojoj premjeri na „Miami International Boat Show“, DF250 je osvojio NMMA 2003 Nagradu (National Marine Manufacturers Association) za Inovacije. -
MODELvis. krmenog zrcala S/Lupućivanje motorakormilarenjetežina S/L (kg)DF20AS381ručnorudo (ručka)44,0DF20AL508ručnorudo (ručka)45,0DF20AES381električnorudo (ručka)48,0DF20AEL508električnorudo (ručka)49,0DF20ARS381električnodaljinsko47,0DF20ARL508električnodaljinsko48,0DF20ATS381električnodaljinsko52,5DF20ATL508električnodaljinsko54,5DF20ATHL5089ručnorudo (ručka)55,5 -
Suzuki se popeo na vodeće mjesto i kod 4-taktnih motora do 4 KS. Prema testiranju koje je izvršila najveća Engleska pomorska revija "Practical Boat Owner" PBO pod jednakim uvjetima u konkurenciji sa Hondom 2.3 KS Tohatsu 3.5Ks i Yamahom 2.5KS novi 4-taktni Suzuki 2.5KS proglašen je Best in Test - najbolji na ispitivanju. Prema objavi tima koji je vršio ispitivanje bio je najmirniji i najtiši i izrazito lagan sa samo 13 kilograma. Posebno je zapažena široka ručka za nošenje koja omogućava lagano postavljanje i skidanje motora sa čamca, kao i standardni metalni propeler. Važno je napomenuti da je 2006 bila zadnja godina proizvodnje klasičnih dvotaktnih motora te će Suzuki 2.5 KS biti idealan izbor za male čamce. -
Suzuki se popeo na vodeće mjesto i kod 4-taktnih motora do 4 KS. Prema testiranju koje je izvršila najveća Engleska pomorska revija "Practical Boat Owner" PBO pod jednakim uvjetima u konkurenciji sa Hondom 2.3 KS Tohatsu 3.5Ks i Yamahom 2.5KS novi 4-taktni Suzuki 2.5KS proglašen je Best in Test - najbolji na ispitivanju. Prema objavi tima koji je vršio ispitivanje bio je najmirniji i najtiši i izrazito lagan sa samo 14 kilograma. Posebno je zapažena široka ručka za nošenje koja omogućava lagano postavljanje i skidanje motora sa čamca, kao i standardni metalni propeler. Važno je napomenuti da je 2006 bila zadnja godina proizvodnje klasičnih dvotaktnih motora te će Suzuki 2.5 KS biti idealan izbor za male čamce. -
Spoj snage i performansi ima svoju cijenu, a to je težina. Pri izboru vanbrodskog motora odnos snaga/težina postaje značajan čimbenik. Do sada za opremanje plovila sa motorom klase 128,7kW (175PKS) izbor je bio V6 motor. No sad sa Suzukijem DF175A sve se mijenja. DF175A je projektiran kao kompaktni četvero cilindrični 2.9 litarski “Big-Block” vanbrodski motor snage i preformansi jednog V6 motora. Motor koristi visoki 10,2:1 odnos kompresije, kako bi dao impresivno ubrzanje pri nižim okretnim momentima. DF175A također koristi i cijeli niz naprednih tehničkih rješenja koja donose stvarne prednosti u smislu performansi i potrošnje.
