-
Uparujući izuzetno malu težinu sa visokim stupnjom redukcije iz svoje klase, DF100B pruža mogučnost plovidbe imajuči na raspolaganju par osobina bez premca u svojoj kategoriji. DF100B u L izvedbi teži samo 156 kg. i najlakši je u svojoj klasi, a stupanj redukcije od 2,59:1 najviši u svojoj klasi. DF100B pripada mehaničkoj seriji srednje snage koja pruža visoke performanse, motor je opremljen revolucijonarnom tehnologijom koja je u stanju jamčiti visoku snagu, štedljivost u potrošnji i pouzdanost velikom djapazonu nautičara širerm svijeta. -
Osnovna svojstva vanbrodskog motora DF115A: • DOHC motor - 16 ventila - 2.044 cm3 • Suzuki Lean Burn Control System • Kontrolni sistem O2 Sensor Feedback • Senzor kucanja (DF140A/115A) • Suzuki sistem otkrivanja vode u gorivu • višestruko slijedno ubrizgavanje goriva (elektronično) EFI • Trol System vožnje na malim okretajima (opcija) • Mogućnost vožnje sa ručkom (DF115A/100A opcija) -
Osnovna svojstva vanbrodskog motora DF140A: • DOHC motor - 16 ventila - 2.044 cm3 • Suzuki Lean Burn Control System • Kontrolni sistem O2 Sensor Feedback • Senzor kucanja (DF140A/115A) • Suzuki sistem otkrivanja vode u gorivu • višestruko slijedno ubrizgavanje goriva (elektronično) EFI • Trol System vožnje na malim okretajima (opcija) • Mogućnost vožnje sa ručkom (DF115A/100A opcija) -
Spoj snage i performansi ima svoju cijenu, a to je težina. Pri izboru vanbrodskog motora odnos snaga/težina postaje značajan čimbenik. Do sada za opremanje plovila sa motorom klase 110,3kW (150KS) izbor je bio V6 motor. No sad sa Suzukijem DF150A sve se mijenja. DF150A je projektiran kao kompaktni četvero cilindrični 2.9 litarski “Big-Block” vanbrodski motor snage i preformansi jednog V6 motora. Motor koristi visoki 10,2:1 odnos kompresije, kako bi dao impresivno ubrzanje pri nižim okretnim momentima. DF150A također koristi i cijeli niz naprednih tehničkih rješenja koja donose stvarne prednosti u smislu performansi i potrošnje. -
MODELvis. krmenog zrcala S/Lupućivanje motorakormilarenjetežina S/L (kg)DF15AS381ručnorudo (ručka)44,0DF15AL508ručnorudo (ručka)45,0DF15AES381električnorudo (ručka)48,0DF15AEL508električnorudo (ručka)49,0DF15ARS381električnodaljinsko47,0DF15ARL508električnodaljinsko48,0DF15ATL508električnodaljinsko54,5 -
Spoj snage i performansi ima svoju cijenu, a to je težina. Pri izboru vanbrodskog motora odnos snaga/težina postaje značajan čimbenik. Do sada za opremanje plovila sa motorom klase 128,7kW (175PKS) izbor je bio V6 motor. No sad sa Suzukijem DF175A sve se mijenja. DF175A je projektiran kao kompaktni četvero cilindrični 2.9 litarski “Big-Block” vanbrodski motor snage i preformansi jednog V6 motora. Motor koristi visoki 10,2:1 odnos kompresije, kako bi dao impresivno ubrzanje pri nižim okretnim momentima. DF175A također koristi i cijeli niz naprednih tehničkih rješenja koja donose stvarne prednosti u smislu performansi i potrošnje. -
Suzuki se popeo na vodeće mjesto i kod 4-taktnih motora do 4 KS. Prema testiranju koje je izvršila najveća Engleska pomorska revija "Practical Boat Owner" PBO pod jednakim uvjetima u konkurenciji sa Hondom 2.3 KS Tohatsu 3.5Ks i Yamahom 2.5KS novi 4-taktni Suzuki 2.5KS proglašen je Best in Test - najbolji na ispitivanju. Prema objavi tima koji je vršio ispitivanje bio je najmirniji i najtiši i izrazito lagan sa samo 14 kilograma. Posebno je zapažena široka ručka za nošenje koja omogućava lagano postavljanje i skidanje motora sa čamca, kao i standardni metalni propeler. Važno je napomenuti da je 2006 bila zadnja godina proizvodnje klasičnih dvotaktnih motora te će Suzuki 2.5 KS biti idealan izbor za male čamce. -
Suzuki se popeo na vodeće mjesto i kod 4-taktnih motora do 4 KS. Prema testiranju koje je izvršila najveća Engleska pomorska revija "Practical Boat Owner" PBO pod jednakim uvjetima u konkurenciji sa Hondom 2.3 KS Tohatsu 3.5Ks i Yamahom 2.5KS novi 4-taktni Suzuki 2.5KS proglašen je Best in Test - najbolji na ispitivanju. Prema objavi tima koji je vršio ispitivanje bio je najmirniji i najtiši i izrazito lagan sa samo 13 kilograma. Posebno je zapažena široka ručka za nošenje koja omogućava lagano postavljanje i skidanje motora sa čamca, kao i standardni metalni propeler. Važno je napomenuti da je 2006 bila zadnja godina proizvodnje klasičnih dvotaktnih motora te će Suzuki 2.5 KS biti idealan izbor za male čamce. -
MODELvis. krmenog zrcala S/Lupućivanje motorakormilarenjetežina S/L (kg)DF20AS381ručnorudo (ručka)44,0DF20AL508ručnorudo (ručka)45,0DF20AES381električnorudo (ručka)48,0DF20AEL508električnorudo (ručka)49,0DF20ARS381električnodaljinsko47,0DF20ARL508električnodaljinsko48,0DF20ATS381električnodaljinsko52,5DF20ATL508električnodaljinsko54,5DF20ATHL5089ručnorudo (ručka)55,5 -
Suzuki DF250 bio je prvi V-6 četverotaktni vanbrodski motor snage 250 KSa na tržištu. To je motor koji je sve počelo i ima izlog pun trofeja i nagrada kao dokaz tomei. Ako kupujete novi brod ili repowering je vjerodostojna drug, čine ga jedan stop shop i opremiti da brod s novim Suzuki DF250 V-6. Vi ćete biti drago što ste učinili.
2003 godine na svojoj premjeri na „Miami International Boat Show“, DF250 je osvojio NMMA 2003 Nagradu (National Marine Manufacturers Association) za Inovacije. -
MODELvis. krmenog zrcala S/Lupućivanje motorakormilarenjetežina S/L (kg)DF25AS381ručnorudo (ručka)62,0DF25AL508ručnorudo (ručka)63,0DF30ARS381električnodaljinsko63,0DF25ARL508električnodaljinsko64,0DF25ATL508električnodaljinsko72,0DF25ATHL508ručnorudo (ručka)74,0 -
Suzuki vanbrodski motor DF300AP V-6 . Najveća novost novog motora je mogućnost odabira smjera obrtaja propelera (Suzuki Selective Rotation) tj. lijevu ili desnu rotaciju. Ova eksluzivna Suzukijeva tehnologija koristi specijalne dijelove u mjenjaču - peti motora i preklopniku koji se nalazi unutar samog motora, što omogućuje odabir da se propeler vrti u lijevom ili desnom smjeru bez pregradnje ili dogradnje. Na motoru DF300AP primjenjeni su također i jedinstveni Suzukijevi sistemi osiromašne smjese goriva "Lean Burn" i inteligentni sustav doziranja goriva "Suzuki Precision Control". Suzuki sistem osiromašne smjese goriva "lean burn" je inteligentni sustav doziranja goriva kojim se postižu izvrsni rezultati u vrlo niskoj potrošnji goriva, a uz Suzuki sistem precizne kontrole upravljanja "Suzuki Precision Control" poznatiji kao "fly-by-wire" čini sistem koji u potpunosti elektronički kontrolira protok goriva i zraka poboljšavajući performanse na cijelom radnom području motora. Kada se svemu gornjem pridoda veliki V-6 motor od 4.000 cm3 dobiju se najbolje performanse uz najnižu moguću potrošnju goriva. -
MODELvis. krmenog zrcala S/Lupućivanje motorakormilarenjetežina S/L (kg)DF30ATS381električnodaljinsko71,0DF30ATL508električnodaljinsko72,0DF30ATQHL508električnorudo (ručka)73,0DF30ATHL508električnorudo (ručka)74,0 -
Suzuki je 22. sječnja održao konferenciju za novinare na Düsseldorf Boat Showu kako bi ponosno predstavio NOVI DF325A - vanbrodski motor koji savršeno uravnotežuje superiornu snagu i potisak sa izvrsnom učinkovitošću u potrošnji goriva, te pouzdanost, a sve to u laganom i elegantnom dizajnu. Ovaj vodeći novi vanbrodski motor dizajniran je za vožnju na 91 oktana super bezolovnom benzinu. To je prvi četverotaktni vanbrodski motor iznad 300 konjskih snaga na svijetu koji je to postigao. Visokotehnološki i inovativni DF325A dizajniran je da bude robustan, jednostavan za korištenje i svestran, što ga čini idealnim vanbrodskim motorom za veća plovila i sve zadatke. Bilo da koristite svoj brod za rad ili razonodu, ovaj najnoviji Suzuki motor idealni je izbor jer dijeli iste revolucionarne tehnologije kao i nedavno lansirani DF350A. -
VELIKI BLOK 350 KS V6 (Snažnih 4.390 cm3 zapremine) 12,0:1 KOMPRESIJSKI OMJER (Snažno, kontrolirano izgaranje za ubrzanje i maksimalnu brzinu) DVOSTRUKI SUSTAV INJEKTORA (Dva injektora po cilindru za preciznu kontrolu ubrizgavanja) DUAL LOUVER SUSTAV USISA (Direktan sustav usisa hladi zrak i zaustavlja vlagu) SUZUKI DUAL PROP SYSTEM (Efikasan prijenos snage, ravna i snažna propulzija) NOVI DIZAJN KUĆIŠTA MJENJAČA (Noga motora sa dvostrukim usisom vode poput noža prolazi kroz vodu) LEAN BURN CONTROL SYSTEM (Poboljšana ekonomičnost u čitavom rasponu okretaja) SUZUKI PRECISION CONTROL (Elektronske drive-by-wire daljinske komande) -
Suzuki je nedavno predstavio novi vanbrodski motor nove generacije, visokih tehnoloških performansi i niske potrošnje, DF40A. Lagan i kompaktan, ovaji novi motor vrlo dobro se prilagođava bilo kakvom plovilu, zadovoljavajući pri tome sve današnje zahtjeve po pitanju kvalitete i sigurnosti. Suzuki je u motor ugradio “Suzuki Easy Start System” sistem koji omogućava upućivanje motora jednim okretom startnog ključa, te pravilnim uspostavljanjem odnosa zrak/benzin osigurava visoka iskoristivost i smanjenje po-trošnje goriva. Višestruki izvršeni testovi pri krstarećim brzinama potvrdili su da ovaj motor troši 23% manje goriva od prethodnih generacija. -
Novi trio DF4/5/6 vodeći u klasi malih prenosivih motora. Lagani, težine svega 23,5 kg , tehnički usavršeni, jednostavni za upravljanje i tihi u radu što je inače sinonim za Suzuki, nevjerovatno pouzdani, novog dizajna i boje, biti će na zadovoljstvo mnogim korisnicima i nastaviti će dugogodišnju tradiciju popularnog DF4. -
Suzuki je nedavno predstavio novi vanbrodski motor nove generacije, visokih tehnoloških performansi i niske potrošnje, DF50A. Lagan i kompaktan, ovaji novi motor vrlo dobro se prilagođava bilo kakvom plovilu, zadovoljavajući pri tome sve današnje zahtjeve po pitanju kvalitete i sigurnosti. Suzuki je u motor ugradio “Suzuki Easy Start System” sistem koji omogućava upućivanje motora jednim okretom startnog ključa, te pravilnim uspostavljanjem odnosa zrak/benzin osigurava visoka iskoristivost i smanjenje po-trošnje goriva. Višestruki izvršeni testovi pri krstarećim brzinama potvrdili su da ovaj motor troši 23% manje goriva od prethodnih generacija. -
Novi trio DF4/5/6 vodeći u klasi malih prenosivih motora. Lagani, težine svega 23,5 kg , tehnički usavršeni, jednostavni za upravljanje i tihi u radu što je inače sinonim za Suzuki, nevjerovatno pouzdani, novog dizajna i boje, biti će na zadovoljstvo mnogim korisnicima i nastaviti će dugogodišnju tradiciju popularnog DF5. -
Trojci nove generacije SUZUKI-jevih četverotaktnih vanbrodskih motora DF70A/DF80A/DF90A pridružio se sada i DF60AV. Ova nova generacija motora nudi tržištu nove opcije u smislu maksimalne snage i vrhunskih performansi, znatno smanjenu težinu i obujam, eleganciju i nadasve štedljivost. Iz tehničkih karakteristika vidljivo je da je sa svojim 104 kg Suzuki DF60A najlakši vanbrodski motor u svojoj klasi. Srce novog modela čini kompaktni 3 cilindarski motor Dual Overhead Cam (DOHC) sa četiri ventila po cilindru, projektiran da radi sa osiromašenom smjesom gorivo-zrak (Lean Burn Control System), te da omogućuje plovidbu uz smanjenu potrošnju i potpunu zaštitu okoliša. To, kao i niz ostalih tehnoloških unapređenja koje Suzuki primjenjuje kod svojih četverotaktnih motora, čini ga liderom u svojoj kategoriji. -
Novi trio DF4/5/6 vodeći u klasi malih prenosivih motora. Lagani, težine svega 23,5 kg , tehnički usavršeni, jednostavni za upravljanje i tihi u radu sto je inače sinonim za Suzuki, nevjerovatno pouzdani, novog dizajna i boje, biti će na zadovoljstvo mnogim korisnicima i nastaviti će dugogodišnju tradiciju popularnog DF5. -
Suzuki predstavlja novi model četverotaktnog motora za 2009 godinu. Novi DF70A nudi tržištu nove opcije u smislu snage i performansa, maksimalnu snagu u smanjenom prostoru. Srce novog modela čini kompaktni 4 cilindarski motor Dual Overhead Cam (DOHC), sa četiri ventila po cilindru, digitalno-sekvencionalno elektronsko ubrizgavanje goriva, "solidstate" paljenje, te niz ostalih tehnoloških una-pređenja koje Suzuki primjenjuje kod svojih četverotaktnih motora. Kompaktne dimenzije i mala težina čini ga idealnim izborom za plovila namjenjena rekreaciji, sportskom ribolovu, gumenjake...
-
Suzuki predstavlja novi model četverotaktnog motora za 2009 godinu. Novi DF80A nudi tržištu nove opcije u smislu snage i performansa, maksimalnu snagu u smanjenom prostoru. Srce novog modela čini kompaktni 4 cilindarski motor Dual Overhead Cam (DOHC), sa četiri ventila po cilindru, digitalno-sekvencionalno elektronsko ubrizgavanje goriva, "solidstate" paljenje, te niz ostalih tehnoloških una-pređenja koje Suzuki primjenjuje kod svojih četverotaktnih motora. Kompaktne dimenzije i mala težina čini ga idealnim izborom za plovila namjenjena rekreaciji, sportskom ribolovu, gumenjake... -
MODELvis. krmenog zrcala S/Lupućivanje motorakormilarenjetežina S/L (kg)DF8AS381ručnorudo (ručka)39,0DF8AL508ručnorudo (ručka)41,5DF8ARL508električnodaljinsko43,5 -
MODELvis. krmenog zrcala S/Lupućivanje motorakormilarenjetežina S/L (kg)DF9.9AS381ručnorudo (ručka)39,0DF9.9AL508ručnorudo (ručka)41,5 -
MODELvis. krmenog zrcala S/Lupućivanje motorakormilarenjetežina S/L (kg)DF9.9BS381ručnorudo (ručka)44,0DF9.9BL508ručnorudo (ručka)45,0DF9.9BRS381električnodaljinsko47,0DF9.9BRL508električnodaljinsko48,0DF9.9BTL508električnodaljinsko54,5 -
Suzuki predstavlja novi model četverotaktnog motora za 2009 godinu. Novi DF90A nudi tržištu nove opcije u smislu snage i performansa, maksimalnu snagu u smanjenom prostoru. Novi DF90A postaje tako najmanji i najlakši četverotaktni vanbrodski motor u svojoj klasi. Srce novog modela čini kompaktni 4 cilindarski motor Dual Overhead Cam (DOHC), sa četiri ventila po cilindru, digitalno-sekvencionalno elektronsko ubrizgavanje goriva, "solidstate" paljenje, te niz ostalih tehnoloških una-pređenja koje Suzuki primjenjuje kod svojih četverotaktnih motora. Kompaktne dimenzije i mala težina čini ga idealnim izborom za plovila namjenjena rekreaciji, sportskom ribolovu, gumenjake...
